Горячий патриот не мог смириться с вынужденным уходом на покой. Он горел священной ненавистью к врагу и рвался в бой. Обучившись на усовершенствованных им протезах не только ходить, но и управлять боевыми самолетами, он вновь на фронте. Сбив после этого одиннадцать фашистских «ассов», товарищ Маресьев стал Героем Советского Союза.
Для искуснейшего мастера высшего пилотажа было несколько необычным лететь на самолете в качестве пассажира. Но в комфортабельном, отечественного производства самолете «ИЛ-12» он быстро освоился с этой новой для себя ролью и из окна самолета смотрел на открывавшуюся под ним панораму своей страны. Вылетев из Москвы утром, уже через четыре с половиной часа делегаты сделали остановку в Праге, а еще через три часа они прибыли в Париж.
Маресьев в живой, увлекательной форме, с редкой простотой и выразительностью поделился с аудиторией своими личными впечатлениями о Париже, о стремлении к миру французского народа, о грандиозном митинге, который был устроен на стадионе Буффало, о выступлениях на конгрессе и об отношении к Советской стране и ее делегатам всех участников конгресса от 72 стран, представлявших более 600 миллионов человек.
— Я смотрю из окна самолета, — говорит Маресьев, — на родные поля и нивы, где совсем недавно был враг, превративший в пепел города, фабрики и заводы, разрушивший наши жилища.
Но сейчас уже не видно следов разрушений, выросли сотни городов, поселков.
Под крылом самолета — Польша. Освенцим... Это здесь гитлеровцы создали газовые камеры, в которых уничтожали детей и женщин. Это отсюда поднимался зловещий дым печей и пепел разносился над осиротевшими полями и выжженными селами Польши. И я подумал: неужели опять будут зажжены такие страшные печи и враги мира станут бросать тела детей в глубокие рвы?
Метки: все, недавно, отсюда, рвался, самолета, уже, чтоНа полный и позорный провал обречены попытки всех поджигателей войны столкнуть народы в огонь новой мировой бойни. — «...Смелость и еще раз смелость в борьбе за мир». «...Мы сумели сплотиться. Мы сумели понять друг друга. И мы выражаем нашу готовность, нашу волю выиграть эту борьбу за мир — борьбу за жизнь». Так гласит Манифест Всемирного конгресса сторонников мира, выражая общее стремление всех народов к миру. СССР — главная крепость мира и демократии трудящихся всех стран. В стране победившего социализма торжествует полную победу политика дружбы народов, политика мира. Так было и будет. Но особенно ярко это выразилось в дни конгресса, в конце апреля, и на первомайских демонстрациях, когда требование мира во всем мире вновь звучало на устах у многих миллионов советских людей по всей необъятной стране.
И вполне естественно, что мирные труженики — строители коммунизма проявляют исключительный интерес к парижскому конгрессу, к широко развертывающейся всеобщей борьбе за мир.
Центральный лекторий Всесоюзного общества по распространению политических и научных знаний 18 мая, в день выступления Героя Советского Союза Маресьева, привлек тысячи любознательных москвичей, стремившихся услышать личные впечатления о Всемирном конгрессе в защиту мира и о подробностях поездки активного участника парижского конгресса, делегата советской молодежи, прославленного героя «Повести о настоящем человеке» Полевого.
Бурными овациями встретила аудитория одного из любимейших героев Отечественной войны.
Летчик Маресьев в бою с фашистскими стервятниками, сбив врага, был сам подбит и при падении своего самолета поранил ступни обеих ног. Преодолев невероятные трудности и выбравшись из вражеского тыла, он все же обморозил раненые ноги, и их пришлось ампутировать.
Если вклад дореволюционной русской науки и техники в мировую культуру был необычайно велик, то еще большее значение имеют победы советского народа в области науки и техники, ставшие возможными благодаря превосходству созданного в нашей стране социалистического общественного строя.
Мы кратко осветили лишь очень небольшую часть новых работ, отмеченных в нынешнем году Сталинскими премиями.
Важнейшая задача руководителей всех отраслей народного хозяйства и отдельных предприятий — в кратчайшие сроки широко использовать результаты творческого труда изобретателей и новаторов производства. Это позволит наиболее успешно выполнить сталинский план восстановления и развития народного хозяйства СССР.
Товарищ Сталин призвал советский народ к тому, чтобы в ближайшее время превзойти в облает» техники все достижения зарубежных стран. Силы, накопленные нашей техникой за советские годы, выдающиеся результаты научного творчества, условия, созданные для развития науки и техники и нашей стране, служат залогом того, что зада товарища Сталина будет с честью выполнено.
Метки: все, года, накопленные, научного, советский, советского, хозяйстваКоллектив работников железнодорожного транспорта, под руководством Танцюры, в составе Данилова, Красникова, Пузанкова, Рязанцева, Семенова, Булдык и Курбатова награжден Сталинской премией за разработку нового автостопа.
Автостоп — это устройство для предотвращения железнодорожных крушений и аварий из-за проезда запрещающих сигналов (закрытого семафора, красного светофора). Перед каждым сигналом, на расстоянии не менее 800 м, устанавливается путевой прибор (индуктор), который при запрещающем положении сигнала передает команду на приемное устройство локомотива. На локомотиве срабатывает электрическая часть автостопа и начинает звучать предупредительный свисток. Если машинист в течение 6—8 секунд после начала свистка не примет необходимых мер, то произойдет принудительное экстренное торможение поезда.
Автостоп новой системы — оригинальная отечественная разработка. Эксплуатационно-технические данные его значительно превосходят данные заграничных систем точечных автостопов. Наиболее существенным его преимуществом является работа при зазоре в 200 мм между путевыми и локомотивными приборами автостопа. Заграничные автостопы могут работать только при небольших зазорах: американские — при зазорах 38—50 мм, швейцарские — при 30—100 мм и немецкие — при 100— 140 мм. Это преимущество нашего автостопа имеет особо важное значение в условиях габарита, действующего на железных дорогах СССР.
Автостоп системы Танцюры работает надежно, независимо от скорости движения, в пределах до 200 км в час.
Для питания всех устройств автостопа используется стандартный турбогенератор паровозного освещения, имеющийся на локомотиве. На пути никаких источников электропитания не требуется.
Метки: все, зазоре, значительно, нового, предупредительный, преимущество, расстоянииВсе эти машины — достижение нашей отечественной технической мысли. Они созданы коллективом конструкторов, лауреатами Сталинской премии Барыкиным, Алешиным, Белогор-цевым, Гуленко, Девьякович, Лобановым, Орловым, Игнатьевым и Платовым. Внедрение новых машин в путевое хозяйство впервые позволило осуществить на практике наиболее эффективную в условиях большой грузонапряженности советских дорог комплексную механизацию.
Коренным образом изменилась технология при реконструкции, восстановлении и строительстве железных дорог. Применение всего комплекса машин на работах по реконструкции пути сокращает общий расход рабочей силы на 50%.
Внедрение всех этих машин способствовало значительному росту культуры путевых работ на железнодорожном транспорте. Созданный парк машин тяжелого типа будет иметь большое народнохозяйственное значение и в дальнейшем, так как он будет способствовать выполнению путевых работ, предусмотренных пятилетним планом.
В нынешнем году впервые в истории угольной промышленности на ряде шахт будет осуществлена комплексная механизация добычи и транспортирования угля. На шахты идет поток угольных комбайнов и стругов; уже положено начало механизации навалки — операции, выполнявшейся до сих пор вручную. Теперь во всех процессах, от добычи до отгрузки топлива потребителю, человеческие руки не будут прикасаться к углю.
За работы по комплексной механизации добычи угля награждено Сталинскими премиями несколько коллективов.
Работники угольной промышленности и угольного машиностроения Шурис (руководитель работ), Чевненко, Балыков, Альшиц, Алешин, Рафалович, Братченко, Леоненко, Хоханбеев и Херсонский создали мощные врубовые машины и внедрили их на угольных шахтах.
Метки: все, леоненко, машин, мощные, одно, отгрузки, рабочей