Горный угольный кольцевой комбайн ГУК-1

Работы по механизации навалки угля велись в двух направлениях: во-первых, конструкторы пытались создать навалочные машины, работающие в сочетании с врубовой машиной и взрывной отбойкой угля; во-вторых, конструировались специальные комбинированные машины — угольные комбайны. Такая машина должна одновременно механизировать три основных процесса выемки угля — зарубку, отбойку и навалку. За создание нового угольного комбайна в нынешнем году получил Сталинскую премию коллектив работников угольной промышленности и угольного машиностроения в составе Сукача, Арутюняна, Баш-кова, Горшкова, Крыловского, Катеринича, Перова и Хорина. Угольный комбайн ГУК-1, созданный этим коллективом, лишен недостатков, существовавших у прежних конструкций.

Комбайн ГУК-1 предназначен для механизации выемки угля мягкой и средней крепости на пластах пологого падения мощностью от 0,8 м и выше. Четыре месяца работал он на шахте № 3-бис треста «Чистя ковантрацит». За это время не было каких-либо серьезных поломок и аварий. Подрубленный антрацит надежно дробился зубками дисков и штангой на транспортабельные куски. Скребки грузчика энергично захватывали куски разрушенного угля и обеспечивали навалку его на забойный конвейер. Комбайны ГУК-1 найдут широкое применение во многих шахтах наших угольных бассейнов. С их созданием впервые успешно разрешена в промышленном масштабе механизация выемки угля в очистном забое.

Работа над созданием машин для механизации навалки угля в лавах велась конструкторами и изобретателями в течение многих лет. Были изготовлены и опробованы в работе десятки навалочных машин различных конструкций. Однако до последнего времени ни одна из них не получила промышленного применения, и процесс навалки угля в лавах оставался не механизированным. Эта задача успешно разрешена в 1948 г. За создание врубово-погрузочных машин и внедрение их на шахтах Донбасса отмечен Сталинской премией коллектив в составе Мартыненко, Топчиева, Лесова, Меркулова, Видулина, Начинкина, Поченкова, Заславнова, Костюченко и Стадниченко.

Метки: , , , , , ,
Новые угольные машины

Врубовая машина МВ-60 применяется в разнообразных горно-геологических условиях, в пластах мощностью от 0,5 м и выше и осуществляет зарубку углей любой крепости. Производительность врубовой машины МВ-60 при зарубке крепких углей в два раза выше производительности выпускавшихся до сих пор наших машин, а также аналогичных американских врубовых машин. Машина проста и удобна в управлении и эксплуатации. С помощью этой машины удается механизировать зарубку в лавах с самыми крепкими углями Донбасса и обеспечить высокую цикличность на участках, в результате чего значительно возрастает угледобыча.

Следующая врубовая машина, созданная этим коллективом, — КМП-1 — также весьма совершенна и высокопроизводительна. Оригинальный фрикционно-пульсирующий механизм подачи позволяет бесступенчато регулировать рабочие скорости передвижения машин от 0 до 0,9 м в минуту. Можно выбрать наиболее экономичную скорость, в зависимости от крепости угля и других условий, определяющих сопротивление подачи при максимальном использовании мощности машины. Встречая твердые включения, машина свободно их подрубает на малых скоростях. Другие же аналогичные машины в этих случаях приходится останавливать.
Выпуск машин МВ-60 и КМП-1 — большая победа советского угольного машиностроения.
Зарубка, отбойка и навалка угля на забойный , конвейер — наиболее трудоемкие процессы в очистном забое. На протяжении долгого времени над решением этой задачи упорно работали советские конструкторы.

IMG_1584.JPG

С созданием врубовых машин и дальнейшим усовершенствованием их процесс зарубки был полностью механизирован. Применение взрывчатых веществ и ручных электросверл для бурения шпуров решало в той или иной степени проблему отбойки угля. Однако механизировать навалку долгое время не удавалось. Эта работа была сопряжена с большими трудностями. Надо было создать надежную в эксплуатации конструкцию погрузочного органа, обеспечить надежную передачу угля на забойный конвейер, наладить механическое отделение угля от целика после взрывной отбойки и дробление его на транспортабельные куски.

Метки: , , , , , ,
Технические машины будущего

Все эти машины — достижение нашей отечественной технической мысли. Они созданы коллективом конструкторов, лауреатами Сталинской премии Барыкиным, Алешиным, Белогор-цевым, Гуленко, Девьякович, Лобановым, Орловым, Игнатьевым и Платовым. Внедрение новых машин в путевое хозяйство впервые позволило осуществить на практике наиболее эффективную в условиях большой грузонапряженности советских дорог комплексную механизацию.

Kraftwerk zwischen den Feldern

Коренным образом изменилась технология при реконструкции, восстановлении и строительстве железных дорог. Применение всего комплекса машин на работах по реконструкции пути сокращает общий расход рабочей силы на 50%.

Внедрение всех этих машин способствовало значительному росту культуры путевых работ на железнодорожном транспорте. Созданный парк машин тяжелого типа будет иметь большое народнохозяйственное значение и в дальнейшем, так как он будет способствовать выполнению путевых работ, предусмотренных пятилетним планом.

В нынешнем году впервые в истории угольной промышленности на ряде шахт будет осуществлена комплексная механизация добычи и транспортирования угля. На шахты идет поток угольных комбайнов и стругов; уже положено начало механизации навалки — операции, выполнявшейся до сих пор вручную. Теперь во всех процессах, от добычи до отгрузки топлива потребителю, человеческие руки не будут прикасаться к углю.

За работы по комплексной механизации добычи угля награждено Сталинскими премиями несколько коллективов.

Работники угольной промышленности и угольного машиностроения Шурис (руководитель работ), Чевненко, Балыков, Альшиц, Алешин, Рафалович, Братченко, Леоненко, Хоханбеев и Херсонский создали мощные врубовые машины и внедрили их на угольных шахтах.

Метки: , , , , , ,
Механизация погрузки сыпучих грузов

Коллектив работников Центрального научно-исследовательского института сахарной промышленности в составе Новикова, Кичигина и Литвинова разрешил задачу комплексной механизации работ на открытых складах с массовыми сыпучими грузами. За создание и внедрение в производство универсальной погрузочной машины этот коллектив награжден Сталинской премией. Машина зачерпывает груз, доставляет его на погрузочный фронт и подает в вагоны. Бункера расположены на «спине» этой машины. Комплект сменного взаимозаменяемого рабочего оборудования позволяет использовать машину также в качестве погружателя для автомобилей и на перевалочных работах.

Heavy Metal

Универсальная погрузочная машина может быть изготовлена силами отраслевого машиностроения и даже в мастерских крупных предприятий. На заводах Главпищемаша, в мастерских сахарных заводов и Союзсахремснаба изготовлено 300 таких машин, которые введены в эксплуатацию на сахарных заводах и свеклозаготовительных пунктах, Украины, Латвии, Литвы, Узбекистана, Казахстана, Киргизии, Армении и в других советских республиках.

Работы по реконструкции и капитальному ремонту пути на железных дорогах Советского Союза механизированы сейчас с помощью комплекса машин — баластеров, путеукладчиков, саморазгружающихся вагонов и путевых стругов.

Баластеры механизируют устройство баластного слоя железнодорожного пути и производят эту работу с рабочими скоростями до 10 км в час. Подобных машин не существовало и не существует в мировой практике. Путеукладчики совершенно освобождают от необходимости выполнять такие трудоемкие работы, как предварительная разгрузка, раскладка рельсов и шпал на пути и последующая уборка старых рельсов, шпал и скреплений. Путеразборщики-путеукладчики комплексно механизируют все эти процессы. Они почти в два раза превосходят по производительности наилучшие известные образцы подобных машин. Саморазгружающиеся вагоны, механизируя разгрузку щебня и песка, миллионы кубических метров которых ежегодно укладываются в пути, обеспечивают минимальное занятие перегона. Путевые струги производят очистку и нарезку кюветов в выемках и срез обочин со скоростью р—10 км в час. В зимнее время они очищают станционную территорию от снега.

Метки: , , , , , ,