В настоящее время в России на дутье, обогащенном кислородом, работает доменная печь объемом 330 м3. Концентрация кислорода в дутье была доведена до 30%, причем производительность печи возросла на 30—40%.
В США до самого последнего времени кислород в доменном производстве не применялся. Лишь недавно в печати появилась краткая заметка о пуске доменной печи, предназначенной для работы на кислороде.
Первые опыты по применению кислорода при плавке стали в мартеновских печах в России были проведены на заводе «Серп и молот» в 1932 г. Эти опыты доказали безопасность и целесообразность применения кислорода в мартеновских печах. В 1933 г. аналогичные работы с удачными результатами велись на заводе «Красное Сормово» инж. Архиповым. В 1936 г., по предложению инж. Мозгового, на печи емкостью 5 т продували технически чистым кислородом жидкую ванну расплавленного металла на заводе «Серп и молот».
Ни в США, ни в Германии в то время никаких опытов по применению кислорода в мартеновских печах не производилось.
С 1948 г. на заводе «Серп и молот» кислород применяется в мартеновском производстве. Он вводится непосредственно в ванну расплавленного металла, им также обогащается дутье, потребное для сжигания топлива. Эти мероприятия дали увеличение производительности на 22—26% и снижение удельного расхода мазута на 12—19%.
Метки: кислород, опытов, опыты, результатами, самого, сша, такжеМашина ВПМ-1 — первая работоспособная навалочная машина, принятая на вооружение угольной промышленностью и получившая широкое применение. Эта машина построена на совершенно новых принципах. В ней впервые применен погрузочный орган, сочетающий активный способ воздействия на уголь зубками погрузочного бара с действием лемеха, направляющего уголь на транспортер. Промышленные испытания показали, что применение этой машины в комплексе с транспортером СТР-30 механизирует навалку угля в лавах на 75—80% и увеличивает производительность рабочих по забою в 2—2.5 раза.
Некогда Ленин писал, что «Лесопромышленность означает самое примитивное состояние техники, эксплуатирующей первобытными способами природные богатства...»
Теперь в глубине лесов зажглись огни передвижных электростанций, дающих энергию большому числу механизмов, внедренных в лесную промышленность. Одним из основных механизмов является электрическая пила. В результате широкого применения электрических пил значительно облегчился труд, повысилась производительность рабочих, а вчерашний лесоруб, освоив новую технику, стал квалифицированным рабочим.
Применение электропил на заготовке древесины в 1948 г. позволило Министерству лесной и бумажной промышленности сэкономить 3750 тыс. человеко-дней.
За разработку и внедрение в лесную промышленность новых типов электропил присуждена Сталинская премия коллективу научных сотрудников Центрального научно-исследовательского института механизации и энергетики лесной промышленности — Осипову (руководитель работы), Куосману, Морееву, Харламову, Пациоре, Вороницыну, Кривцову и Готчиеву.
Электрическая пила К-5 — лучший современный образец. Пил подобного качества не изготовляют нигде в мире. Новая пила почти в 2у2 раза легче нашей серийной пилы (8 кг вместо 19). Благодаря этому значительно облегчается труд лесоруба и повышается его производительность. Для обслуживания новой электрической пилы требуется только один рабочий. Серийной пилой управляют два человека. Средняя выработка новой облегченной электрической пилы за человеко-день в 1,9 раза выше, чем серийной электрической пилы.
Метки: 75—80, испытания, научных, новую, построена, угля, этойРаботы по механизации навалки угля велись в двух направлениях: во-первых, конструкторы пытались создать навалочные машины, работающие в сочетании с врубовой машиной и взрывной отбойкой угля; во-вторых, конструировались специальные комбинированные машины — угольные комбайны. Такая машина должна одновременно механизировать три основных процесса выемки угля — зарубку, отбойку и навалку. За создание нового угольного комбайна в нынешнем году получил Сталинскую премию коллектив работников угольной промышленности и угольного машиностроения в составе Сукача, Арутюняна, Баш-кова, Горшкова, Крыловского, Катеринича, Перова и Хорина. Угольный комбайн ГУК-1, созданный этим коллективом, лишен недостатков, существовавших у прежних конструкций.
Комбайн ГУК-1 предназначен для механизации выемки угля мягкой и средней крепости на пластах пологого падения мощностью от 0,8 м и выше. Четыре месяца работал он на шахте № 3-бис треста «Чистя ковантрацит». За это время не было каких-либо серьезных поломок и аварий. Подрубленный антрацит надежно дробился зубками дисков и штангой на транспортабельные куски. Скребки грузчика энергично захватывали куски разрушенного угля и обеспечивали навалку его на забойный конвейер. Комбайны ГУК-1 найдут широкое применение во многих шахтах наших угольных бассейнов. С их созданием впервые успешно разрешена в промышленном масштабе механизация выемки угля в очистном забое.
Работа над созданием машин для механизации навалки угля в лавах велась конструкторами и изобретателями в течение многих лет. Были изготовлены и опробованы в работе десятки навалочных машин различных конструкций. Однако до последнего времени ни одна из них не получила промышленного применения, и процесс навалки угля в лавах оставался не механизированным. Эта задача успешно разрешена в 1948 г. За создание врубово-погрузочных машин и внедрение их на шахтах Донбасса отмечен Сталинской премией коллектив в составе Мартыненко, Топчиева, Лесова, Меркулова, Видулина, Начинкина, Поченкова, Заславнова, Костюченко и Стадниченко.
Метки: времени, комбайн, мартыненко, машин, навалки, одно, угляВрубовая машина МВ-60 применяется в разнообразных горно-геологических условиях, в пластах мощностью от 0,5 м и выше и осуществляет зарубку углей любой крепости. Производительность врубовой машины МВ-60 при зарубке крепких углей в два раза выше производительности выпускавшихся до сих пор наших машин, а также аналогичных американских врубовых машин. Машина проста и удобна в управлении и эксплуатации. С помощью этой машины удается механизировать зарубку в лавах с самыми крепкими углями Донбасса и обеспечить высокую цикличность на участках, в результате чего значительно возрастает угледобыча.
Следующая врубовая машина, созданная этим коллективом, — КМП-1 — также весьма совершенна и высокопроизводительна. Оригинальный фрикционно-пульсирующий механизм подачи позволяет бесступенчато регулировать рабочие скорости передвижения машин от 0 до 0,9 м в минуту. Можно выбрать наиболее экономичную скорость, в зависимости от крепости угля и других условий, определяющих сопротивление подачи при максимальном использовании мощности машины. Встречая твердые включения, машина свободно их подрубает на малых скоростях. Другие же аналогичные машины в этих случаях приходится останавливать.
Выпуск машин МВ-60 и КМП-1 — большая победа советского угольного машиностроения.
Зарубка, отбойка и навалка угля на забойный , конвейер — наиболее трудоемкие процессы в очистном забое. На протяжении долгого времени над решением этой задачи упорно работали советские конструкторы.
С созданием врубовых машин и дальнейшим усовершенствованием их процесс зарубки был полностью механизирован. Применение взрывчатых веществ и ручных электросверл для бурения шпуров решало в той или иной степени проблему отбойки угля. Однако механизировать навалку долгое время не удавалось. Эта работа была сопряжена с большими трудностями. Надо было создать надежную в эксплуатации конструкцию погрузочного органа, обеспечить надежную передачу угля на забойный конвейер, наладить механическое отделение угля от целика после взрывной отбойки и дробление его на транспортабельные куски.
Метки: значительно, отбойки, позволяет, производительности, решение, скоростях, такжеВсе эти машины — достижение нашей отечественной технической мысли. Они созданы коллективом конструкторов, лауреатами Сталинской премии Барыкиным, Алешиным, Белогор-цевым, Гуленко, Девьякович, Лобановым, Орловым, Игнатьевым и Платовым. Внедрение новых машин в путевое хозяйство впервые позволило осуществить на практике наиболее эффективную в условиях большой грузонапряженности советских дорог комплексную механизацию.
Коренным образом изменилась технология при реконструкции, восстановлении и строительстве железных дорог. Применение всего комплекса машин на работах по реконструкции пути сокращает общий расход рабочей силы на 50%.
Внедрение всех этих машин способствовало значительному росту культуры путевых работ на железнодорожном транспорте. Созданный парк машин тяжелого типа будет иметь большое народнохозяйственное значение и в дальнейшем, так как он будет способствовать выполнению путевых работ, предусмотренных пятилетним планом.
В нынешнем году впервые в истории угольной промышленности на ряде шахт будет осуществлена комплексная механизация добычи и транспортирования угля. На шахты идет поток угольных комбайнов и стругов; уже положено начало механизации навалки — операции, выполнявшейся до сих пор вручную. Теперь во всех процессах, от добычи до отгрузки топлива потребителю, человеческие руки не будут прикасаться к углю.
За работы по комплексной механизации добычи угля награждено Сталинскими премиями несколько коллективов.
Работники угольной промышленности и угольного машиностроения Шурис (руководитель работ), Чевненко, Балыков, Альшиц, Алешин, Рафалович, Братченко, Леоненко, Хоханбеев и Херсонский создали мощные врубовые машины и внедрили их на угольных шахтах.
Метки: все, леоненко, машин, мощные, одно, отгрузки, рабочей